سیامک کیانی در جلسه بررسی مسائل و مشکلات اجرای قطعه جاده پلدختر_خرم آباد با اشاره به اینکه پس از سیل فروردین ماه ۹۸ پانزده کیلومتر از محور پلدختر خرم آباد کاملآ تخریب و از بین رفت، اظهار داشت: با وجود اینکه این مسیر بیشترین خسارت را دیده اما اسم آن در لیست منابع اعتبارات خسارات سیل ذکر نشده است.

وی با اشاره به اینکه در دو سال گذشته تلاش هایی برای دریافت اعتبارات از محل ماده ۵۶ اعتبارات بانکی صورت گرفته است، افزود: در حال حاضر این پروژه ۲۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است ولی حدود ۱۲۰ میلیارد مطالبات پیمانکاران را داریم.

مدیر عامل شرکت زیرساخت جاده ای لرستان با اشاره به اینکه، اهمیت پروژه فیبرنوری بر کسی پوشیده نیست و ما همکاری لازم برای ادامه مسیر را خواهیم داشت، عنوان کرد: شروع پروژه از تنگ تیر به سمت ویسیان و مسیر چهار خطه  بوده که پلان مسیر در اختیار شرکت مخابرات قرار داده می شود تا بر اساس ضوابط و شرایط کار فیبرنوری خود را انجام دهند.

کیانی  با اشاره به اینکه موارد و موانع مختلفی  در ادامه پروژه وجود داشته که امیدواریم برطرف شود،  گفت: ما در محدوده روستای گل گل  دارای چهار تونل به طول دو کیلومتر هستیم که سه تا از تونل ها ساخت آن انجام شده و حدود ۷۰۰ متر حفاری تونل داشتیم

وی با اشاره به اینکه حدودا بیش از صد متر تونل برای  حفاری داریم ، افزود :تنها تونلی که مقطع هوایی آن کار صورت نگرفته تونل شماره چهار بوده  که مشکلات و موانع خود را داشته و مربوط به پلی در حوالی روستای گل گل که چندین لوله از زیر آن مربوط به آب شرب، فاضلاب و کشاورزی  رد شده می باشد.

مدیر عامل شرکت زیرساخت جاده ای لرستان با اشاره به اینکه در حال حاضر برای ساخت پل در هر نقطه از آن با پی پل جدید روبرو هستیم، تصریح کرد: طی جلسه ای با آب و فاضلاب بنا شد کار ساخت با هر شرایطی و طول دهانه ی لازم انجام و اصلاح آن بر عهده آب و فاضلاب باشد.

وی با تاکید بر اینکه جابجایی شبکه های برق  یکی از موانع بوده، افزود: اصلاح در مواردی که ما برخورد داشته باشیم بر عهده ما خواهد بوده و در صورتی که در حریم راه باشد، اداره برق شهرستان در نقاط  مورد نظر دست به جابجایی و اصلاح خواهد زد

کیانی به بخش های از مسیر مانند دهانه ورودی تونل شماره سه هر چند با متراژ اندک به زمین زراعی و کشاورزی متعلق بوده اشاره و تاکید کرد: در این زمینه اقداماتی برای توافق صورت گرفته اما فعلاً به قیمت مشخصی نرسیده ایم چرا که  قرار بود از طریق ماده ۹ تامین اعتبار صورت بگیرد.

وی با اشاره به اینکه ورودی تونل شماره چهار چندین لوله مربوط به انتقال آب کشاورزی رد شده که همکاری جهت جابجایی و اصلاح دارد، افزود:هر جا لازم باشد هزینه جابجایی پرداخت شده و در نقطه خروجی نیز  برای تعارض باسرویس بهداشتی و پارک صخره ای نیازمند همکاری شهرداری برای حفاری می باشد.

کیانی  با اشاره به اینکه به دلیل لزوم  ساخت پل برای اصلاح جاده در برخی نقاط مانند محدوده مورانی که دیواره ای به طول ۷۰۰ متر  پیش بینی شده نیازمند مصالح هستیم گفت: آب منطقه ای و صنعت معدن برای کاهش هزینه مجوز برای شرکت زیرساخت جاده ای صادر نمایند

وی در پایان با اشاره به اینکه مجوز برداشت مصالح عمده مشکل ما در سال گذشته بوده تصریح کرد: بر اساس مطالعات انجام شده تامین مصالح از رودخانه امکان پذیر است.